系統(tǒng)介紹

   新能源停車場光儲系統(tǒng)是一種集光伏發(fā)電、儲能系統(tǒng)和電動汽車充電設施于一體的綜合能源系統(tǒng)。這種系統(tǒng)通過利用太陽能發(fā)電，并結合儲能技術，為停車場提供綠色、可持續(xù)的能源供應，并支持電動汽車的充電需求。

系統(tǒng)優(yōu)勢

1.綠色環(huán)保：利用太陽能發(fā)電，減少對傳統(tǒng)化石燃料的依賴，降低溫室氣體排放。

2.經(jīng)濟高效：通過儲能系統(tǒng)實現(xiàn)電能的儲存和釋放，有效應對光伏發(fā)電的不穩(wěn)定性，提高能源利用效率。同時，利用峰谷電價差異進行套利，降低運營成本。

3.提高建筑利用率：光伏板安裝在停車場屋頂或車棚頂部，既實現(xiàn)了發(fā)電功能，又節(jié)省了土地資源。

4.增強供電穩(wěn)定性：儲能系統(tǒng)可以在電網(wǎng)故障或停電時提供應急電源，保障電動汽車的充電需求。

5.智能化管理：借助物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等技術，實現(xiàn)遠程監(jiān)控、智能調度、故障預警等功能，提高運營效率和用戶體驗。

系統(tǒng)架構

配套硬件

新能源停車場光儲系統(tǒng)關鍵點

 1.電池技術優(yōu)化

• 高能量密度電池：研發(fā)和應用具有高能量密度的電池，如鋰離子電池、鈉硫電池等，以提高儲能系統(tǒng)的能量儲存能力。

• 長壽命電池：通過改進電池材料和制造工藝，延長電池的使用壽命，減少更換頻率和成本。

• 智能電池管理系統(tǒng)（BMS）：采用智能BMS對電池進行精準管理，包括均衡充電、智能充放電控制等，以提高電池的使用效率和安全性。

2.儲能系統(tǒng)架構設計

• 分布式與集中式結合：根據(jù)具體應用場景，選擇分布式或集中式的儲能系統(tǒng)設計，以提高系統(tǒng)的靈活性和魯棒性。

• 模塊化設計：采用模塊化設計，便于系統(tǒng)的擴展和升級，以適應未來新能源發(fā)展的需求。

3.能量管理系統(tǒng)（EMS）優(yōu)化

• 優(yōu)化充放電策略：基于實時數(shù)據(jù)和需求預測，優(yōu)化儲能系統(tǒng)的充放電策略，以提高能源利用效率和經(jīng)濟性。

• 智能調度與控制：引入智能控制和優(yōu)化算法，根據(jù)電力需求、電價、能源市場狀況等因素，調整儲能系統(tǒng)的運行策略。

4.熱管理與溫控設計

• 有效熱管理：對于涉及電池的儲能系統(tǒng)，實施有效的熱管理和溫控設計，以維持電池在適宜的溫度范圍內工作，提高系統(tǒng)的效率和安全性。

5.系統(tǒng)集成與多能源互補

• 儲能系統(tǒng)與多能源系統(tǒng)集成：將儲能系統(tǒng)與可再生能源（如太陽能、風能）和傳統(tǒng)電力系統(tǒng)相結合，提高能源利用效率和整體系統(tǒng)的穩(wěn)定性。

• 儲能容量規(guī)劃：根據(jù)用電負載的特點，實施智能容量規(guī)劃，使儲能系統(tǒng)的容量能夠滿足實際需求，避免過度或不足。

控制策略

1.削峰填谷：配合儲能設備、低充高放

2.需量控制：能量儲存、充放電功率跟蹤

3.備用電源：預留電量、緊急供電

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4.柔性擴容：短期用電功率大于變壓器容量時，儲能快速放電，滿足負載用能要求

系統(tǒng)結構

并網(wǎng)型

離網(wǎng)型

系統(tǒng)功能

系統(tǒng)特點

①智能化運行策略

 支持多種科學高效運行策略，可根據(jù)實際需求進行靈活配置。

②可靠性與經(jīng)濟性分析

 支持能源利用率、能耗、成本收益及異常與電能質量分析。

③系統(tǒng)規(guī)劃與評估

 結合負荷數(shù)據(jù)分析，規(guī)劃分布式電源與儲能配置，并針對微電網(wǎng)系統(tǒng)方案做經(jīng)濟性評估。

④多種預測算法模型

 多種智能算法，適配各種環(huán)境，實現(xiàn)光伏、風電及負荷用電功率的短期和超短期預測。

⑤多種調度算法模型

 多種經(jīng)濟調度算法，適應各種目標下的優(yōu)化調度。

⑥多業(yè)務場景匹配

 適用于光伏、儲能、充電樁、光儲、光儲充一體等多種業(yè)務場景。

案例分享

 武漢某地光儲微電網(wǎng)系統(tǒng)

  電池類型：全釩液流電池

  電池容量：70kW/140kWh

  光伏容量：100kW

  運行模式：削峰填谷、備用電源